Start / Usługi / Korekta lakieru
Przywracamy połysk i usuwamy to, co odbiera lakierowi wygląd. Korekta lakieru usuwa zarysowania, hologramy i ślady po nieprawidłowym myciu. Efektem jest głębszy kolor, większy połysk i czyste odbicie w lakierze.
Przed
PoPracę zaczynamy od oceny stanu lakieru i pomiaru jego grubości. Następnie dobieramy zakres korekty tak, aby bezpiecznie usunąć możliwie dużo defektów.
Na jednym elemencie pokazujemy różnicę przed i po korekcie. Zmatowienia, hologramy i drobne rysy znikają, a lakier odzyskuje połysk, głębię i wyraźne odbicie.
Film z realizacji · GRYFNA BRYKA
Czarny lakier najszybciej pokazuje zaniedbania: zmatowienie, siatkę rys po myciu i szary nalot, który nie schodzi zwykłym szamponem. Tak wyglądało to Audi, kiedy do nas przyjechało.
Po korekcie ten sam lakier odbija budynek i niebo jak lustro — bez lakierowania, na oryginalnej powłoce fabrycznej.
Film z realizacji · GRYFNA BRYKA
Zanim ruszymy maszyną, mierzymy lakier w kilkudziesięciu punktach nadwozia.
Znikają charakterystyczne „paukowe sieci" widoczne w słońcu i pod lampą.
Zakres dobieramy do stanu lakieru — od odświeżenia po pełną korektę.
Po korekcie nakładamy wosk, a na życzenie powłokę ceramiczną lub folię PPF.
Każdy element sprawdzamy w świetle kierunkowym, które pokazuje wszystkie wady.
Pracujemy na oryginalnym lakierze — nie ruszamy fabrycznej powłoki.
Jednoetapowa odświeża lakier i redukuje część rys — daje bardzo dobry efekt przy rozsądnym koszcie. Wieloetapowa usuwa zdecydowaną większość wad i przywraca lakier do stanu bliskiego salonowemu.
Tak, o ile poprzedza ją pomiar grubości. Lakier bezbarwny ma zapas, ale nie jest nieskończony — dlatego mierzymy przed pracą.

Niewidoczna zbroja dla lakieru, który wyjechał z salonu bez skazy.

Głębszy połysk i lakier, który myje się sam.

Punktowa naprawa miejsc po kamieniach.
Zadzwoń albo napisz — obejrzymy auto, doradzimy zakres i podamy dokładną wycenę. Bez zobowiązań.
+48 519 374 473 Formularz kontaktowy